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Il 25 aprile è stato inaugurato un nuovo terminale di imbarco di grani nello stato del Parà, nord del Brasile. Il corridoio logistico inizia con la Bunge, uno degli principali investitori del progetto, e utilizza il trasporto misto: fluviale + rodoviario per il raggiugimento della soia al Porto di Bacarena. Il trasporto fluviale utilizzerà due fiumi (Amazonas e Tapajos). Al porto saranno imbarcati sia soia che mais. L'export attraverso il porto di Bacarena è la rotta più breve per Asia ed Europa dal Brasile. Si prevede l'imbarco nel 2014 di circa 2,5 milioni di ton di grani. La capacità per i prossimi anni è di esportare 4 milioni di tonnellate all'anno.
Il Mato Grosso, stato di principale produzione di soia del paese sarà il principale fornitore dei grani. Il porto ha anche la capacità di immagazzinare 150 mila ton. di grani, equivalenti a due navi Panamax. La riduzione del costo di trasporto porterà ad un risparmio di circa il 34%.
Lunedì 28 aprile 2014/Brasile.http://br.reuters.com/
